Avusturya GP: Lando Norris ve Max Verstappen, yarış direktörü tartışması geri döndükten sonra ‘aptalca’ pist sınırları cezalarını eleştiriyor


Pazar günkü Avusturya GP’sinde pist sınırları kurallarının toplam 43 kez ihlali gerçekleşirken, dört sürücüye beş saniyelik cezalar verildi; Lando Norris ve Max Verstappen kararları eleştirirken, George Russell F1’in tek yarış direktörlüğüne geri dönmesi gerektiğine inanıyor

Son Güncelleme: 22/11/22 17:36


Johnny Herbert, Avusturya Grand Prix'sinde sürücülerin pist sınırlarını nasıl kullandığını analiz ediyor.

Daha erişilebilir bir video oynatıcı için lütfen Chrome tarayıcıyı kullanın

Johnny Herbert, Avusturya Grand Prix’sinde sürücülerin pist sınırlarını nasıl kullandığını analiz ediyor.

Johnny Herbert, Avusturya Grand Prix’sinde sürücülerin pist sınırlarını nasıl kullandığını analiz ediyor.

Lando Norris ve Max Verstappen, Avusturya GP’deki pist sınırı cezalarını “aptalca” ve “biraz şaka” olarak nitelendirirken, George Russell daha fazla tutarlılık çağrısında bulunarak F1’in yarış direktörü tartışmasını yeniden başlattı.

F1’in bu yıl için katı pist sınırları kuralları var ve Pazar günkü yarışta pistin beyaz çizgisini geçmek için toplam 43 ihlal vardı.

Bu arada Norris, Pierre Gasly, Zhou Guanyu ve Sebastian Vettel, tekrarlanan suistimal nedeniyle beş saniye ceza aldı.

Sekizinci bitiren Norris, Sky Sports F1’e “Beyaz çizgileri göremezsiniz” dedi. “Bu sadece tahmin ve açıkçası tahmin etmede yeterince iyi değilim.

“Ama 1. virajdan bir uyarı aldım ve bu tamamen bir hataydı. Zaman kaybettim, o yüzden bu şekilde baktığınız zaman biraz aptalca olduğunu söyleyebilirim.

Lewis Hamilton, pist sınırlarını aştığı için siyah beyaz bir bayrak verildikten sonra takım telsizini patlattı.

Daha erişilebilir bir video oynatıcı için lütfen Chrome tarayıcıyı kullanın

Lewis Hamilton, pist sınırlarını aştığı için siyah beyaz bir bayrak verildikten sonra takım telsizini patlattı.

Lewis Hamilton, pist sınırlarını aştığı için siyah beyaz bir bayrak verildikten sonra takım telsizini patlattı.

“Kilitlendim, çıkış kaldırımına çarptım, onda üç ya da dört gibi kaybettim. Yani kaçmayı ve avantaj kazanmayı taahhüt ettiğiniz son köşe için beni cezalandırmamak gibi değil. Bu sadece ben hata yapıyordum. Bu yüzden cezalandırılmam gerektiğini düşünmüyorum.”

İlk üç Charles Leclerc, Verstappen ve Lewis Hamilton, pist sınırları konusunda uyarılan birçok kişi arasındaydı ve Mercedes sürücüsünün bir aşamada kuralların “BS” olduğunu söyleyen öfkeli tepkilerine yol açtı.

Verstappen, cezaların “spor için iyi bir görünüm olmadığını” kabul etti.

Dünya şampiyonu ve şu anki şampiyonluk lideri, “Bu hafta sonu pist limitleri tartışmasının biraz şaka olduğunu düşünüyorum,” dedi.

“Dışarıdan ‘evet, ama sadece beyaz çizgilerin içinde kalmalısın’ demek kolay. Kulağa çok kolay geliyor, ancak bu, bir virajdan bu kadar hızlı geçtiğinizde ve bazılarının biraz kör olduğu için değil, Eğer biraz daha önden savrulma varsa, lastikler aşınmışsa, beyaz çizgiyi geçmek kolay ama aslında zaman kazanıyor muyuz?Belki evet, belki değil.

“Bence bu değeri bir milimetre üzerinde almamalıyız, bu bir ceza falan. Sonra bir duvar ekleyin ya da biraz çakıl koyun. Bence bu harika çünkü çakıl var, genişlerseniz kendinizi cezalandırıyorsunuz.

“Bunlar, nasıl daha iyi hale getirebileceğimize bakmamız gereken şeyler çünkü aynı zamanda komiserler ve sadece bu pist sınırlarını kontrol etmekle ilgilenen insanlar için, bu tür şeyleri kontrol etmek neredeyse imkansız çünkü neredeyse bire bir adama ihtiyacınız var.” Beyaz çizginin dışına çıkmıyorsa tüm turu kontrol etmek için tüm yarış boyunca araba kullan.

“Bu tür şeyler, bence bu spor için iyi görünmüyor.”

Ted Kravitz, Avusturya Grand Prix'si için Red Bull Ring'deki destansı bir yarışa geri dönüyor.

Daha erişilebilir bir video oynatıcı için lütfen Chrome tarayıcıyı kullanın

Ted Kravitz, Avusturya Grand Prix’si için Red Bull Ring’deki destansı bir yarışa yeniden bakıyor.

Ted Kravitz, Avusturya Grand Prix’si için Red Bull Ring’deki destansı bir yarışa geri dönüyor.

Russell, F1 tartışması yeniden başlarken bir yarış direktörü istiyor

Pist cezaları sınırlandırıyor ve Norris ve Verstappen’in yorumları, Russell’ın F1’in mevcut rotasyonlu yarış direktörleri sisteminden vazgeçmesi yönündeki çağrısını takip ediyor.

Michael Masi’nin bu yılın başlarında geçen sezonun şampiyonluğuna karar vermesi nedeniyle görevden alınmasının ardından, spor, yarışları yöneten Niels Wittich ve Eduardo Freitas ile dönüşümlü bir sisteme geçti.

Ancak yarışlardaki cezaların tutarlılığı üzerinde gerginlik artıyor ve Cuma günü Sebastian Vettel’e bir sürücüler toplantısından erken çıktığı için askıya alınmış bir para cezası verildi.

Cumartesi günü Avusturya’da konuşan Russell, şu anda “sorumluluk” olmadığını söyledi ve “sınırdaki kararlar” nedeniyle daha fazla tutarlılık çağrısında bulundu.

Charles Leclerc'in galibiyeti aldığı destansı Avusturya Grand Prix'sinden aksiyonun en iyisi.

Daha erişilebilir bir video oynatıcı için lütfen Chrome tarayıcıyı kullanın

Charles Leclerc’in galibiyeti aldığı destansı Avusturya Grand Prix’sinden aksiyonun en iyisi.

Charles Leclerc’in galibiyeti aldığı destansı Avusturya Grand Prix’sinden aksiyonun en iyisi.

“Soldan, sağdan ve merkezden penaltı atmak istemiyoruz ama bir yerde bir tutarlılık unsuru olması gerekiyor ve bence sorunların temel nedenine bakmamız gerekiyor.”

“Tek bir yarış direktörüne bağlı kalmamız gerektiğine katılıyorum.

“Komisyonculuk konusunda biraz daha tutarlı olmamız gerekiyor. Bir sonraki etkinliğe geliyoruz ve genellikle önceki etkinlikteki komiser orada olmuyor.

“Yani sorumluluk yok, kararların açıklaması yok ve sorular soruyoruz ve doğrudan bir cevap almak zor çünkü – suçu söylemem ama neredeyse suç – orada olmayan başka birine yükleniyor.

“Zor. Herkesin kendi yorumu var.”

Pazar günkü yarış galibi Leclerc, “Muhtemelen tek bir yarış direktörü ile yönetmenin biraz daha kolay olabileceğine inanıyorum.”

Ancak Verstappen, “Bunun tek bir yarış direktörüne bağlı olduğunu düşünmüyorum.

“Herkes için daha iyi hale getirmek istiyoruz ve kendimiz için savaşıyormuşuz gibi değil. Sürücüler arasında iyi konuşmalar yapıyoruz ve günün sonunda, az ya da çok, çoğu konuda anlaşıyoruz.”




Kaynak : https://www.skysports.com/f1/news/12040/12649975/austrian-gp-lando-norris-and-max-verstappen-criticise-stupid-track-limits-penalties-after-race-director-debate-returns

SMM Panel PDF Kitap indir